Новости

Наш собственный каталог 2014 года, содержащий предлагаемые велосипеды, аксессуары и запчасти на русском языке можно скачать по ссылке.

На склад поступили недорогие картриджи KENLI. Картриджи оснащены промышленными подшипниками и имеют длину шпинделя 118 и 122 мм. Фото можно скачать здесь.

В преддверие нового сезона наш склад уже "заряжен" большим количеством новых аксессуаров тайваньского производства. Среди хитов можно назвать большой ассортимент насосов GIYO (как напольных, так и ручных), фляг (включая термофляги), флягодержателей (включая флягодержатели на руль), багажников (есть под диск), подножек (центральных и на перья), различных инструментов, латок с клеем и самоклеек, замков, фонарей (задних и передних). Качественные фото аксессуаров качайте здесь.

Расширена коллекция велосипедов Haro MTB и Del Sol 2014 года. Вы можете скачать каталоги велосипедов с фото и характеристиками наших брендов Haro, Premium, Del Sol и MASI 2014 года здесь. Фото велосипедов Haro MTB 2014 вы можете скачать здесь.

Фото высокого качества велосипедов Haro и Premium 2013 качайте здесь (42 MB).

Каталог с фото и характеристиками велосипедов Haro MTB 2013 модельного ряда на английском языке можно получить здесь (332 MB). Эти велосипеды потихоньку заканчиваются.

Каталог с фото и характеристиками велосипедов Haro BMX 2013 на английском языке можно получить здесь (461 MB).

Каталог с фото и характеристиками велосипедов Premium 2013 на английском языке можно получить здесь (452 MB).

Вы все еще можете скачать фото велосипедов знаменитого австрийского производителя KTM 2013, которые мы предлагаем сейчас в наших магазинах со скидкой в 20% (сезонная скидка).

Полным ходом работает интернет-магазин Velox. Многие уже успели оценить удобство и скорость его работы. Продолжайте следить за акциями и спецпредложениями этого магазина. Этот проект сделал нашу продукцию более доступной, а процесс покупки более простым для наших уважаемых розничных покупателей:
velox-market.com.ua

Типы велосипедов

Горный велосипед он же маунтин байк (MTB — mountain bike)
Очень популярный сегодня тип велосипеда. Горный велосипед комплектуется колесами диаметром 26, 27.5 или 29 дюймов с довольно широкими шинами с хорошо выраженным рисунком и глубиной протектора (реже бывает 24" или 28") и рамой определенной треугольной геометрии (зависит от дисциплины), ручными тормозами (хотя это скорее общий признак велосипеда спортивного направления), передней амортизационной вилкой, а может быть и задним амортизатором, имеет большое количество передач (обычно от 18 до 30), диапазон которых позволяет успешно покорять местность с подьемами и спусками большого диапазона наклона к горизонту. Само название характеризует этот класс велосипедов, как наилучшим образом справляющихся с ездой по пересеченной местности самой различной топологии: по бездорожью, по лесным массивам и горным склонам с различным типом грунта, хорошо справляющимися с подъемами и затяжными спусками. Хотя катание по хорошим дорогам современного города также может доставить удовольствие райдеру. Кроме того имеется ряд горных велосипедов, предназначенных для экстремальльного катания и выполнения различных трюков.

Шоссейный велосипед (Road (Racing) Bike)
Самый быстрый велосипед для ровных дорог. Колеса диаметром 28" или в зависимости от стандарта измерения 700 или 622 мм. Легкая рама и навеска. Узкие покрышки. Высокая спортивная посадка, когда торс ездока находится практически параллельно дороге, для меньшего воздушного сопротивления. Изогнутые вниз и назад ручки. Главный участник таких мировых первенств как Тур де Франс и Жиро де Италия.

Туристический или Гибрид (Touring, Hybrid)
Колеса диаметром такие же, как у шоссейного, но резина потолще. На этом велосипеде уже можно съехать с хорошей дороги на боковую тропинку. Предназначены велосипеды для длительных поездок и совмещают в себе легкость
велосипедов шоссейных с надежностью и проходимостью велосипедов горных.

Городской велосипед (Сity Bike)
Такой велосипед изначально укомплектован крыльями, багажником, также может иметь установленные передний и задний фонари. Многие европейские производители оснащают такие модели планетарными втулками, с переключением передач внутри втулки, которые можно перещелкивать стоя на месте. Эти втулки позволяют иметь ограниченное число передач (от 3 до 7), которые переключаются не триггерными рычагами, а вращением на ручке руля ревошифта. Велосипед предназначен для поездок от дома до работы или просто катания в парке. Это не профессиональный велосипед, хотя цена его может сильно отличаться в зависимости от навески и рамы. Тормоза могут быть ножные, а могут быть ручные. Это велосипед, у которого все ответственные механизмы спрятаны внутрь и требует меньшего ухода. В городах Западной Европы велосипеды такого типа чрезвычайно распространены, выступая альтернативным средством массового передвижения в противовес дорожающим автомобилям.

Детский велосипед (Kids bike)
Выпускаются четырех-, трех- и двухколесные модели с размером колес 10", 12", 14", 16", 18", 20" и 24". Имеют стальные или алюминиевые рамы, могут иметь несколько передач, а могут иметь всего одну. Оснащаются ножными или ручными тормозами. В двухколесных моделях могут использоваться совместно с дополнительными боковыми колесиками, которые легко снимаются, когда ребенок почувствует уверенность для езды без них. Трехколесные - предназначены для самых маленьких и обычно комплектуются съемной крышей.

BMX
BMX — означает "Bicycle Motocross", что можно перевести как "велосипедный мотокросс". Это велосипеды, возникшие из попыток мотогонщиков использовать более простую и безопасную модель мотоцикла для стартового обучения этой дисциплине детей. Позже на них стали выполнять разного рода трюки, прыжки, развороты, перевороты, скольжения по перилам и парапетам или использовать для гонок. Эти виды спорта очень зрелищные, но имеют повышенную травмоопасность. Рама велосипеда начального уровня сделана из стали. У моделей полупрофессионального и профессионального уровня – рама хромомолибденовая, имеющая повышенную прочность. Диаметр колес чаще всего 20", но некоторые дисциплины используют размеры колес другого диаметра. Ножных тормозов нет, часто спортсмены снимают для снижения веса и ручные тормоза, а тормозят ногой о покрышку.

Трековый велосипед (Track bicycle)
Исключительно спортивный тип велосипеда, который предназначен только для соревнований на велотреках (велодромах) — специально оборудованных трассах в виде замкнутой в кольцо дорожки с контр-поворотами. Похож на шоссейный, но не имеет тормозов и холостого хода заднего колеса. Самый легкий класс велосипедов, в современных моделях которого использование карбона встречается наиболее часто.

Складной велосипед (Folding Bike)
К этому обширному классу относится множество велосипедов, находящихся во владении наших граждан. Такой велосипед имеет чаще всего колеса 20" или 24", может быть оснащен несколькими передачами. Велосипед может приобретаться для всей семьи, так как подходит и взрослым и детям. Отличный байк для малогабаритных квартир и поездок на дачу в багажнике автомобиля.

Дорожный велосипед (Single Speed, Coaster Brake)
Существенная часть от всех продаваемых на рынке велосипедов. Это устройство с колесами диаметром 622 мм (28"), багажником и крыльями, которые установлены на заводе, одной передачей и ножным тормозом. Такой велосипед в силу его невысокой цены, является наиболее востребованным для использования в сельской местности и на даче. Он универсален на предмет поездки в магазин, на работу в поле или транспортировки мешка картошки.

Велосипед моей мечты стоит:

г. Днепропетровск,
ул. Героев Сталинграда, 22
магазин "VELOX"
тел.: (056) 374-50-58
         (056) 374-50-43
e-mail: velox@velox.dp.ua
Время работы:
понедельник - суббота:
с 9:00 до 19:00
воскресенье: с 9:00 до 15:00

г. Никополь,
пр. Электрометаллургов, 17/2
магазин "VELOX"
тел.: (0566) 68-71-08
Ms2080@nikopol.net
Время работы:
понедельник - суббота:
с 9:00 до 18:00
воскресенье: с 9:00 до 16:00

Выставка велосипедов ChinaCycle 2013, Шанхай 6-9 мая

Удивительное дело – развитие велосипеда в разгар мирового кризиса. И у них это получается! Поскольку при нормальной экономике, где нет серьезной коррупции и кумовства, выходит, что кризис – это хорошо. Поскольку он играет роль своеобразного санитара, когда вынуждены заканчивать свое существование фирмы и продукты, которые по соотношению цена/качество не востребованы обществом. А с другой стороны, укрепляют свои позиции производители и торговцы, качество товара которых рассчитано не на обман, не на сиюминутную выгоду, получаемую с помощью лоббирования, государственного протекционизма, «правильных» налогов и пошлин, организующих искусственную монополию в стране для отдельных товарных групп от нужных людей, которые решают для себя эти вопросы с помощью коррупции.

Читать отчет полностью

Велобайк 2013, Киев. Послесловие

Сейчас после выставки можно сказать, то что планировалось перед Велобайк 2013 - не все исполнилось. Площадь выставки была приблизительно той же, что и в прошлом году, и хотя выставка была на 1 день дольше чем в прошлом году, выставлялись, в основном, те же, и покупатели, в основном, были те же. Конечно нельзя недооценивать укрепление связей с уже имеющимися клиентами. Уровень выставки явно вырос, кроме прошлогодних голландцев были еще испанцы со своими велосипедами. Ряд фирм предложили для украинцев свои новые бренды, например, такие как SPELLI или KROSS. Были выставлены экспозиции таких достойных велов как HiBike, Winora, KHE.

Читать отчет полностью

 

Международная выставка велосипедов Eurobike 2012

      Перед вами вид берега Боденского озера в последних лучах заката. Если смотреть на карту, то оно кажется довольно большим, но вот оно передо мной и смею вас уверить, что противоположный берег просматривается отлично, кажется что  озеро всего в 2-3 раза шире Днепра. Здесь причал где швартуются яхты и катера. Они днем выйдут в плавание и станут красоваться по всей округе. Противоположный берег немного горист, это уже Швейцария. Тихое пение птиц и хлюпанье волн. Немцы ходят важно парами, с детьми — так они отдыхают в этом живописном месте Баварии. На пристани есть лавочки, но ни на одной не сидят. Для нас это необычно. Вот веселый немец снимает на камеру то, что еще можно увидеть. Бьет колокол в храме, это значит, что уже 21 час и пора подумать о ужине, а заодно просмотреть электронную почту и новости. 

Эти строки написаны в первый день приезда в городок Нонненхорн, где было удобно остановиться на время выставки, которая проходила с 27 августа по 2 сентября 2012 года. Бесплатный автобус-шатл будет доставлять нас прямо к выставочному комплексу возле города Фридрихсхафен, также расположенного на берегу Боденского озера, где и состоится самая авторитетная и крупная велосипедная выставка нашего континента, и где ведущие мировые производители представят свои новинки 2013 года.

Подьезд к одному из входов в выставочный комплекс.

Ниже - вид сбоку на выставочный комплекс. Люди на велосипедах - это посетители выставки, которые делают тест-драйв понравившихся моделей.

Велосипедный рынок для украинского покупателя сегодня подает противоречивые сигналы. Изестно, что киевский Велобайк 2012 имел общую площадь 2500 квадратных метров, а Велобайк 2013 планируется провести на 6000 квадратных метров, что может свидетельствовать о возобновлении надежд игроков украинского рынка.  С другой стороны, на китайском шоу зарегистрировано уменьшение фирм, экспонирующих велосипедные рамы, что говорит о сужении рынка в мировом масштабе.

На Eurobike 2012 мы увидели, что все производители умерили свои аппетиты и цены припали. В среднем можно сказать что цены на базовые модели снизились на сумму до 50-100 евро, а на модели среднего ценового уровня – и того более. Появились велосипеды для взрослых стоимостью 350-400 евро, которых ранее не было на выставке. Производители снижают свою прибыль, в надежде хоть так удержать контроль над своими секторами рынка. Можно также отметить тенденцию переноса своего производства из Тайваня в Китай известными брендами. Ни для кого не секрет, что GIANT имеет заводы и в Китае и в Тайване и на их заводах собираются велосипеды для нескольких известных брендов. Ряд немецких велосипедов Bergamont производятся в Китае. Если GT ранее производила велосипеды в основном в Тайване, то теперь на многих их коробках присутствует надпись: «Made in China». Более того, нигде в мире, даже в США, GT так не популярны как в России или в Украине, так как это следствие особенности развития бренда московской Триал-Спорт (и ее украинской дочки Драйв-Спорт), когда имея разветвленную сеть собственных магазинов, она продает свои велосипеды в розницу по оптовым ценам. Таких скидок в Европе не делают, это и невозможно при нормальном развитии дистрибуции. Этот феномен является следствием недоразвитости нашего рынка, касается не только GT от Триал-Спорта и Драйв-Спорта, а и, к примеру, Спортмастера. Такими велосипедами рынок может быть перекормлен, а подобная политика продаж - имеет риск обратного эффекта -  превращения хороших брендов в "мусорные". Компания Cannondale все модели серии Trail 5, Trail 6, а с этого года и Trail 7 - производит в Китае, эти модели в Европу не попадают, а предназначены для развивающихся рынков. В Европу у Cannondale поставляются горные велосипеды с рамами, начиная от Trail SL и выше. Компания Haro Bikes имеет производственные мощности, как в Тайване, так и в Китае. Китайская линейка Haro MTB имеет идентичное качество исполнения и покраски с тайваньской и поставляется во все страны, в том числе и на рынки США и Европы. Те велосипеды КТМ, которые продаются в Украине, производятся исключительно в Австрии на их собственных производственных мощностях. Можете быть уверены.

 На выставке можно было видеть массовое расширение количества предложений моделей велосипедов с диаметром колес 29 дюймов от разных производителей. Эта тенденция продолжает развиваться уже несколько лет, и является важной для понимания перспектив рынка в целом. Например, компания Haro в США 65% своих MTB среднего и высокого уровня продает с 29 колесами. Если говорить о велосипедах нижней ценовой категории, то у Haro в США продаются модели MTB с диаметром колес 26 и 29 дюймов 50% на 50%.

Новым модным трендом можно назвать появление моделей горных велосипедов с диаметром колес 27,5 дюймов. Это для тех покупателей, которым 26 уже мало, а 29 пока еще много. Как видите, происходит дальнейшая структуризация рынка и появление на нем новых секторов.

Явно видна тенденция увеличения моделей электрических велосипедов от различных производителей. Компания Panther, которая производит электрические велосипеды в Германии, только за прошлый сезон увеличила их продажи на 200%.

Имеется важное различие между электрическими велосипедами e-bike (и-байк) и pedelec (педелек). Китайцы в основном ездят по своим городам на e-bike, который является электрическим велосипедом, на котором не нужно крутить педали вообще. В Европе ездят на педелеках — электрических велосипедах, на которых необходимо для езды крутить педали и у которых электродвигатель только помогает их крутить, существенно облегчая усилия ездока, но, не заменяя их полностью. На таком  велосипеде важно качество аккумулятора.

На относительно недорогих китайских электровелосипедах используют довольно громоздкие аккумуляторы, которые не будут служить долго. Они обещают 500-600 циклов зарядки-разрядки, хотя есть подозрение что их реальный жизненный цикл короче. Вес такого китайского электрического велосипеда порядка 26 килограммов, а розничная цена в районе 500-600 евро на базовом оборудовании (для европейского рынка). Модели европейских производителей обычно оснащаются более дорогими аккумуляторами, имеющими меньшие габариты и вес. Хорошими считаются аккумуляторы и электрическое оборудование производства Panasonic. Но у таких велосипедов все оснащение более качественное и дорогое и такой велосипед от европейского производителя будет стартовать с втрое более высокой цены.

Одно из самых выгодных мест на выставке заняла польская компания Kross, в которой за последние 2 года произошли серьезные изменения. Велосипеды стали вполне европейского дизайна и качества и произвели благоприятное впечатление.

Стенд компании Kellys традиционно отличался яркостью и эпатажностью. К новой коллекции велосипедов зазывали девушки топлес, на теле которых отрабатывался боди-арт.

Среди компаний, производящих аксессуары, хорошо была представлена немецкая компания ABUS, которая предлагает, прежде всего, большую коллекцию замков, а также шлемов и сумок. Компания ABUS владеет также брендом Citadel, под которым производятся только велозамки. Топовые замки ABUS запатентованы и стоят 100 евро в рознице. Несмотря на немалую цену, пользуются в Европе спросом, так как предлагают максимальную надежность. Топовый замок представляет собой ряд мощных пластин, соединенных между собой по принципу складывающихся звеньев рулетки. Сломать или перекусить такой замок непросто. Высокая стоимость замка вполне оправдана, если вы желаете сохранить для себя дорогой велосипед стоимостью несколько тысяч евро.

Внушительный вид этого замка ABUS позволяет надеятся на повышенную сохранность вашего велосипеда. Вот только возить с собой такое "сокровище" наверное не очень удобно. Что же можно использовать либо возле помещений, где можно оставлять, например, возле работы, либо возле дома.

Ниже - тот самый, в виде раскладывающейся рулетки, патентованный. Есть еще его модификация с ключем.

Такая мода на шлема нас ожидает в следующем сезоне.

Девушки не зря стоят у стенда KELLYS. Они манипулируют мужским либидо. Но и без них нам есть на что посмотреть, чтобы разобраться, какие течения инженерной мысли ожидают нас в следующем сезоне.

Словацкая компания производит самый разнообразный инструмент. Не хуже чем американский Park Tool.

Компания Nukeproof производит высокотехнологичные велосипедные рамы, предназначенные для использования в самых экстремальных велонаправлениях. Думаю, что поклонники даунхилла с удовольствием познакомятся с моделями 2013 года, которые имеют бескомпромиссное качество и производят неизгладимое впечатление.

Panther традиционно сильна в предложениях различных типов дорожных и городских велосипедов.

Компания Haro Bikes, которой также принадлежит бренд Premium, представила свою коллекцию моделей BMX 2013 года. Думаю, вы согласитесь со мной, что дизайн велоипедов стал еще более привлекательным, при неизменно высоком качестве исполнения. Чад Керли побеждает на таком велосипеде с удовольствием.

Ниже модель PREMIUM SUBWAY.

PREMIUM BROADWAY

PREMIUM INSEPTION

PREMIUM SPIRE

PREMIUM DUO

PREMIUM SOLO PLUS

PREMIUM SOLO 

PREMIUM SUBWAY

HARO 400.1

HARO 000

HARO 350.2

Американская компания Schwinn представляла недорогие и незамысловатые модели для массового рынка.

Велосипеды RADON. Взгляните на ценник - их цены тоже впечатляют.

Некий коллаж-монтаж из велозапчастей.

Оборудование HOLLAND MECHANICS, служащее для сборки и балансировки колес.

Ниже вы увидите фото стендов известных производителей резины и аксессуаров.

Велосипеды австрийского производителя KTM никого не оставили равнодушным. Обширнейшая линейка, охватывающая почти все направления современного велостроения. Начиная от мощных двухподвесов, до легчайших шоссейников. Стильный дизайн, самые высокотехнологичные рамы.

Стреди моделей велосипедов GT следующие три двухподвеса произвели на меня большое впечатление. Фото не может передать всей яркости флуоресцентной краски, которая использована в покраске рам. Тем не менее предлагаю полюбоваться этими истинными шедеврами современного велоискусства. Браво GT!

UNIVEGA расположила свою коллекцию в условиях, приближенных к природным.

Электрические велосипеды Emotion в свое нмзвании содержат игру слов. С одной стороны, это слово означает "эмоция", а с другой - E-Motion, то есть "электрическое движение". В любом значении этого названия содержится своя справедливость. Красивые и высокотехнологичные электрические складные велосипеды безусловно порадуют своих владельцев.

Велосипеды Whistle также были представлены на выставке. Само слово можно перевести с английского как "свист". Видимо слышимый от того, как быстро он проезжает мимо. Вы можете их оценить сами.

Двухподвесы LYNX имеют свою оригинальность.

Коллекция Peugeot в сравнении с коллекцией двухлетней давности являла безусловный прогресс. Велосипеды стали куда привлекательней. Жаль фирма не выставила модели велосипедов для полицейских, фото которых мне понравились в Интернете.

У этих велосипедов, безусловно, есть свои поклонники, которые могут ниже ознакомится с образцами коллекции Bianchi 2013 года.

Когда ходишь по улицам немецкого города, то с удивлением видишь, что львиная доля велосипедов на велостоянках выглядят аскетично и непритязательно и наверное, имеют недорогую цену. Но у жителей развитых стран есть гаражи. А в таком гараже у хозяина запросто может стоять десяток или более велосипедов самого разного назначения и ценовой категории. Скажем есть трудяги, на которых ездят члены семьи на работу и в булочную за хлебом. Есть велы для развлечения. Есть велы для души, скажем шоссейник его мечты тысяч за 10-15 евро, на котором он никому не даст кататься и который используется лишь время от времени. А есть горняки для поездки за город на отдых. Поэтому то, что мы видим на улицах - лишь видимая часть айсберга, который нужно мысленно дорисовывать и представлять его истинные размеры. Об этой особенности Европы велосипедной мне рассказал Тойво Пабрис, мастер спорта из Риги, с которым мне посчастливилось познакомиться на выставке. Тойво на этой выставке уже в 16 раз и щедро делился со мной своим опытом и ценной информацией.

Складные велосипеды HERCULES. Для тех, кому важно экономить место.

Двухподвесы INTENSE. Одни из самых высокотехнологичных и дорогих велосипедов.

Красавец SANTA CRUZ, под ним 2 электровела в стиле минимализма.

Думаю вы не хуже меня помните, что буквально лет 6-7 назад, когда такие термины как "баттинг" и "гидроформинг" только входили в повсеместное употребление, большинство велосипедных рам имели вид классического треугольника с использованием абсолютно круглых труб по всей их длине, окрашенных часто всего в один тон, обычно темного цвета. Сейчас ситуация изменилась. Современные технологии рамостроения позволяют придать "правильной" круглой трубе большое разнообразие профилей, которые зависят от фантазии дизайнера и технологических возможностей завода-изготовителя. Наимболее смелые и завершенные решения вопрощаются в карбоне. Но и алюминиевых дел мастера стараются не отставать и с каждым годом все ближе подбираются к абсолютной свободе конструктивных решений.

Модным трендом велосипедов 2013 года можно назвать продолжение развития еще более смелых и разнообразных цветовые решений, используемые в покраске рам велосипедов для взрослых. Производители таким образом хотят выделиться, сделать свои велосипеды более яркими и привлекательными для покупателей. Активно используются матовые краски, придающие велосипедам особую солидность и элегантность, а также высококонтрастные сочетания цветов. Например, часто встречаются сочетания матового черного или темно-серого цвета с элементами ядово-зеленого, желтого или оранжевого цвета. Или же на на белом фоне, выступающем как основной, наносятся элементы темных цветов - синего, темно-красного, зеленого, черного цветов. Начали использовать флуоресцирующие краски, обладающие повышенной яркостью. У меня иногда даже возникало ощущение карнавала среди пестрого разнообразия моделей. Производители перестали экономить на качестве краски даже в младших моделях.

Давайте посмотрим, как решает эту задачу, к примеру, KREIDLER.

Американский бренд CANNONDALE продолжает достойно развивать вариации на тему уже известных моделей и технологий. Предлагаю познакомится с их видением велосипедов нового сезона.

Фирма-обладатель торговой марки FELT относительно молода. Но это не мешает ей производить хорошие велосипеды.

Велосипеды SPECIALIZED в некотором смысле родоначальники термина "горный велосипед". Броское ярко-красное оформление своего стенда она использует как минимум 3-й сезон. Изменилось выставочное оборудование с использованием деревянных пеньков и каменных насыпей. Но неизменно интересной в плане технологий и дизайна является их коллекция. Убедительные двухподвесы являются важнейшей частью их коллекции.

Теперь немного оригинального из веломира. Ниже 3 фото так называемого Street Stepper - двухколесных аппаратов, который едет в результате вашего поочередного наступания на некий аналог педалей. Название в моем вольном переводе может значить "Ступающий по улицам".

Еще довелось стать случайным свидетелем того, как некий китаец демонстрировал свою оригинальную конструкцию звезды с шатунами овальной формы. Китаец утверждал, что при длительном педалировании велосипедист немного больше отдыхает, а значит сможет показать лучший результат.

Нечто веселое и необычное, можно даже сказать "карнавальное".

Электрические велосипеды Smart не будут абсолютной новинкой сезона. Но своеобразие технического мышления инженеров компании явно привлекает внимание своим особенным модерновым и аскетичным подходом. Обратите внимание, в конструкции рамы отсутствуют традиционные задние верхние перья, но по этой же причине, усилены нижние.

Складной велосипед Flik также привлек мое внимание своеобразием реализации своей конструкции.

Что за чудо - не знаю, похож немного на триальный двухподвес.

Вариант облегченного колеса.

Мимо такой конструкции электровелосипеда трудно было пройти без фото.

Удивительное творение для езды под названием Yike.

Мощный электрический двухподвес CONWAY E-RIDER также был необычен со своей сложной трансмиссией и с первого взгляда было понятно, что на его конструктиве разработчики не экономили. Велосипед нельзя было назвать новинкой, но он по-прежнему производил впечатление. Крупным планом - отдельные узлы этого велосипеда.

Вот такой экземляр с колесами повышенной проходимости.

Приятно было видеть на выставке российского производителя STARK. Жаль только, что их коллекция расположилась в палатке во дворе комплекса, и поскольку была долждливая погода, далеко не все смогли с ней ознакомиться.

Рядом со STARK в трейлере предлагали желающим водку MOSKOVSKAYA, это было в тему, хотя продукт не был бесплатным, как можно бы было предположить и очередь не выстраивалась. А и зря. Поскольку заплатив существенные деньги за экспонирование, проезд и проживание персонала, вы понимаете, что стоиость водки составляет небольшой процент от всего этого. Вообще на выставке с целью рекламы часто угощают на стендах бесплатным пивом. К примеру, на стенде RUBENA стаканчик-другой пива вам бы налили в любое время работы выставки. А в первый день выставки Haro Bikes всех приглашала на пати, где немецкое пиво разливал директор по продажам из американского офиса, а бутерброды и кексы желающие брали сами.

Полностью карбоновый даунхильный двухподвес.

Нерядовые велосипеды GRACE имели свои уникальные отличительные черты.

Велосипед для slowriders, то есть для медленных ездоков. Поскольку в Европе их большинство, то такие велосипеды не должны стать незамеченными.

Велосипеды STEVENS были представлены с некоторым отточенным своеобразием. Коллеция также была характерна открытыми рекомендованными ценаии, которые естественно были указаны в евро и которые я продублирую в надписях к фото, что даст вам лучшее понимание тенденций ценообразования года 2013. Ниже представлен велосипед за 1699 евро.

999 евро - такова цена этого велосипеда. Модель называется STEVENS COURIER SL. У этой модели, как мне кажется - 3 педедачи,   жесткая вилка, резина Continental Contact, ободные тормоза, а еще крылья, багажник, передний и задний фонари.

Нижеследующий образец называется STEVENS 8X SX DISC и оценен в 1599 евро. У велосипеда задний переключатель и шатуны Shimano Deore XT, вилка SR Santour с локаутом на руле (не вижу название модели), резина Schwalbe Smart Sam.

Двухподвес STEVENS FLUEN ES стоит 2699 евро. У велосипеда задний переключатель и шатуны Shimano Deore XT, вилка Fox Evolution и задний амортизатор Fox, резина Schwalbe Nobby Nic.

Нижеследующий велосипед обойдется своему хозяину в 2999 евро.

Эта разработка оценена, не много, не мало в 4299 евро. Модель STEVENS RIDGE MAX.

Двухподвес предлагается желающим за 4799 евро. Его имя STEVENS JUKE TEAM. Если подобные модели будут в нашей стране, вы сможете сравнить европейские цены с местными.

Впечатляющие Wilier

CUBE показала отличную коллекцию велосипедов для разнообразных направлений. Обратите внимание на любопытные элементы покраски - использованы постепенно исчезающие линии, скажем красные на черном фоне. Выездной офис компании расположился в замысловатой деревянной конструкции, как бы висящей в воздухе. На верху этой конструкции расположились столики для бизнес-бесед. Эта компания также исповедовала политику изначально открытых розничных цен. Приценитесь сами к моделям, у которых они обозначены.

Велосипед ниже стоит 679 евро.

Нижеследующий двухподвес оценен в 3299 евро.

Этот велосипед обойдется владельцу в 2099 евро.

За бело-черный карбоновый шоссейник проили 1799 евро.

1599 евро заплатит фанат черно-голубого хардтейла.

За велосипед ниже придется расстаться с суммой в 2399 евро.

2099 евро - такова цена выбора этого велосипеда.

ORBEA также старалась выделиться.

FUJI

CANYON - показал хороший двухподвес.

Канадская NORCO показала новые и старые разработки.

KHS

ROCKY MOUNTAIN с канадским кленовым листом.

У GIANT прежде всего привлекали двухподвесы.

BERGAMONT тоже был с нами.

Легендарные COLNAGO. Ниже модель FERRARI по стоимости приближается к 14000 евро.

Красавцы PINARELLO.

Велосипеды LOOK были одними из самых ярких. Понятно, что сплошной карбон.

Просто любопытная модель.

MERIDA также была на выставке.

И снова CONWAY

Здесь вы можете купить велосипед, детские велосипеды, МТВ, велосипеды STELS, велосипеды Cannondale, BMX велосипеды HARO, WETHEPEOPLE, горные велосипеды, дорожные велосипеды, трехколесные велосипеды, велосипедные рамы, вилки, переключатели скоростей, втулки, каретки, тормоза, тормозные колодки, рули и другие велосипедные запчасти, а так же - аксессуары для велосипедов, такие как фонари, шлема, перчатки, велокомпьютеры, велонасосы.